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リーン生産改革、在庫削減

背景

  • ◎上海の自動車工場向けの主力部品生産企業、傘下に車体組立会社など複数の会社を持つ。
  • ◎グループの経営層からの期待は、低コスト高効率工場の役割を命じられている。
  • ◎そのため、現在リーンプロダクション推進を指示され、現在までプロジェクト推進や外部の専門家を招き活動を推進してきた。今回、更にリーン生産を推し進めたい。

課題

  • ◎まず、成功モデル(直に効果が出る、コストダウンは労務費のみで可)を確立しなければ、その後グループ全体へ展開することは出来ない。
  • ◎推進上の課題は、①推進者の業務は多忙である。②適切な進め方を知らない。③現場の責任者はどう進めたらよいか戸惑っている。これが実態であった


支援内容

  • ◎プロジェクトの狙い
  • 1)エンジン組立職場、プレス職場を対象に、一人あたりの生産性(1.2~1.3倍)、具体的には、稼働率向上、サイクルタイム短縮、正味作業時間短縮、運搬作業効率化、その結果として配置人員削減、同時に部品及び仕掛在庫置場削減(▲30%)の目標を設定し、5カ月間で実現する。
  • 2)リーン生産推進人材の育成(理論と実践力を身に着ける)も行う。
  • ◎進め方
  •  1)リーン生産推進人材(プロジェクトメンバーと改善部門管理者対象)育成の為の実践型の研修実施。
  •  2)モデル職場の現状分析をし、改善案を立案、その実現の改善のシナリオ作成。
  •  3)施策案準備、試行、評価。
  •  4)繰り返し改善案実施と定着化の指導。実績の継続評価。
  • ◎成果
  •  1)生産性1.33倍 
  • (稼働率10%向上、正味作業時間20%短縮、配置人員20%削減)
  •  2)在庫置場面積36%削減、在庫回転率の増加


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